『常州』地鐵2號線全線“環網電通”
11月4日凌晨，常州市地鐵2號線一期工程供電系統安裝施工01標段青楓公園站至五角場站供電環網一次性通過帶電測試送電成功，各項指標數據全部顯示正常。此前,五角場站至五一路站已經送電成功。至此，常州地鐵2號線一期工程全線“環網電通”！提前7天完成既定節點計劃。
為保障送電工作順利進行，軌道公司組織施工、監理單位成立了送電領導組、應急救援組、操作組、試驗組、安全防護組、后勤保障組、廠家售后組7個工作小組。各組人員落實責任分工,細化送電步驟,做好安全措施，提前進行安全交底，模擬送電演練，召開送電分析會周密部署、合理安排，不斷優化送電方案，確保了送電過程平穩順利、安全可控。
2號線一期工程供電系統安裝施工01標段承建單位中鐵武漢電氣化局在項目施工過程中，充分發揮自身技術、管理優勢，克服了疫情期間武漢封城、施工工期緊、交叉施工多、工作面不連續無法采用軌道車作業等多重困難，群策群力，多措并舉，提前完成既定工期節點，為各專業進行綜合聯調及各項節點工期的有序推進提供有效保障，為常州地鐵2號線順利開通打下了堅實基礎。
地鐵建設中“電通”分為環網電通和接觸網電通。
環網電通是第一步，主要是指全線車站設備帶電，可以開始調試；接觸網是地鐵車輛的電力主動脈，接觸網電通后就可以開始全線熱滑和動車調試。
接觸網電通后標志著“電通”，地鐵建設由建設階段全面轉入調試階段。
